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点评-F1银红大战继续升温 2017赛季越来越有意思

时间:2021-11-24 来源:本站原创 作者:admin

  维泰尔虽然输掉了周六的排位,却在周日的巴林站正赛笑到了最后。一个不算意外却也不乏运气帮忙的结果。本赛季三站比赛过后,维泰尔和法拉利又暂时占据到车手和车队积分榜首的位置。

  赛前汉密尔顿就表示:“(周六)我们显然之于法拉利有些许优势,但是就正赛模式来说他们看上去要更快。”维泰尔也对自家赛车的长距离表现更有信心,至少他丝毫不担心红牛会给车队带来什么麻烦,他的目标就是尽可能让两部梅奔赛车感受到压力,然后再看比赛会发生些什么。

  维泰尔是这么说的,也是这么做的。利用发车德国人先是超掉了汉密尔顿,名次上到第2,维泰尔在赛后坦言这一点对于比赛后面的走势显得相当关键。英国人多少受到了在赛道较脏一侧起步的影响,也因为前面就是自己的队友从而受阻于进弯线路。正赛第一个stint,维泰尔始终紧紧跟在博塔斯身后,让后者不免感到压力山大,尤其很快博塔斯就被车队告知其赛车的胎压有问题。事实上在一停之前,前面几部赛车之间距离都很是接近,此时,对于进站窗口的选择考验着车队,同时也在很大程度上决定了比赛的走向。

  法拉利这一次又赌对了,与此同时,运气也比中国站时要来得好。第11圈,维泰尔率先进站再换上超软胎,为的是对博塔斯undercut。第4的维斯塔潘一圈后也选择了进站,然而却在出站后遭遇刹车问题,径直冲向4号弯砂砾区尽头的护墙就此退赛。眼看竞争对手相继进站,梅奔并没有做出“回应”,已然处于相对被动的境地。第13圈,斯托尔和塞恩斯在赛道上发生碰撞直接导致安全车出动。梅奔此时别无选择,只能让两部赛车先后进站,结果博塔斯换胎时间过长,出站后丢掉了领先位置,汉密尔顿更是出于想要尽可能拖慢身后跟着进站的里卡多,不久后接到了赛会开出的5秒罚单。虽然在安全车离开后汉密尔顿第一时间超掉了里卡多上到第3,有队友在前以及5秒的加罚都是英国人要面对的现实问题。

  由于一停时给两位车手换上了不同的轮胎,梅奔开始的想法或者是尝试让他们使用不一样的策略。所以博塔斯在二停前,比赛里第一次让过了汉密尔顿。博塔斯和维泰尔都是超软-超软-软胎的策略,只是法拉利配合轮胎的速度表现明显要好于梅奔。维泰尔在二停出站后,身前只有汉密尔顿和莱科宁,德国人凭借更新的轮胎很快超过了队友,并不断追近英国人。红牛在场上仅剩的车手里卡多以及汉密尔顿相继完成二停:前者换上了超软,显然之前一个stint的软胎表现难让红牛满意,里卡多也因此损失了若干位置;汉密尔顿则换上软胎,车队也是考量了博塔斯此前使用超软不甚理想而做此决定。

  至此,领先集团剩下的悬念便是,汉密尔顿能否追上维泰尔。车队一直都在鼓励英国人,事实上汉密尔顿的追赶速度确实相当可观,二停后一度落后第2的队友9秒多,落后维泰尔更是接近20秒,所以当汉密尔顿很快再次来到博塔斯身后时,梅奔全场第二次做出令芬兰人让出位置的决定,鉴于两位车手的速度对比,这样的要求也无可厚非。不过最终,汉密尔顿还是无法赶上维泰尔,两人先后冲线秒多。梅奔在赛后表示如果汉密尔顿没有那次5秒的受罚,也许结果会因此不同,只是维泰尔在最后阶段多少也是有所保留的。且,如果维斯塔潘没有因故出局,对梅奔来说无疑又将多一个麻烦。

  前三之后,Kimi位列第4,里卡多和马萨分列第5和第6,印度力量的两位车手再次双双拿到积分,尤其是佩雷兹,第18起步的他得益于安全车出动最后拿到了一个第7,奥康位列第10,格罗斯让和霍肯博格分别拿到第8和第9。不得不说的还有迈凯轮,范多恩甚至因为引擎故障都没能参加比赛,阿隆索又在比赛中贡献了精彩的TR,该队的新赛季已然没法更糟了。

  法拉利车队则是没法更好了,三站比赛两个冠军,让卫冕冠军梅奔感受到了实实在在的压力,而在他们的身后,红牛也在奋力追赶,2017赛季正变得越来越有意思。

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